快速油压机中汽车走上起重机的起升回路是怎样

快速油压机中汽车走上起重机的起升回路是怎样

起升回路具有四种调速方式=
①通过齿轮泵2、液压马达83实现容积调年。②通过控制换向阀56实现无级节流调腿，从而得到良好的微调性能。 ③通过齿轮泵2、齿轮泵3和分流增凰器5的合流供压力泊，实现有级调速，提高轻载 起升速度。|
④通过液压马达本身的斜盘角度变化J实现两级容积调速。若液动阀81于左位工作 (液动阀76上位，手动调节阀74下位时)， I由蓄能器77来的压力油便充满液压缸82的左右 两工作腔，在压差作用下，活塞杆右移至苟极限位置，使液压马达斜盘角度变化至最小位 置，液压马达高速运转z当外负载增大时.， I液压马达进油压力增大，液动阀81右位工作， 液压缸82左腔卸压，活塞杆左移至极限位置时，斜盘角度变化至最大位置，液压马达低速 运转。|
为保证液压马达由低速过渡到高速时比胶迅速或由高速过渡到低速时比较平稳，在控制 液压缸大腔的进油路上设置了节流阀75和加。
平衡阀79用以避免重物下降时发生超速现象，可以限速;在液压管路破裂时，锁定液 压马达。
在起升机构中，有主、副两个卷筒，由司一液压马达驱动。主、副卷筒上分别设有离合 器和制动器。制动器液压缸为47和48;离合器液压缸为49和50。当各液压缸无杆腔不通 液压油时，离合器脱开，制动器由弹簧抱闸
脚踏泵缸39、40为助力装置，用以实现自由落钩。液动阀41、42为液压助力装置供油 的二位三通液动阀。|
在制动器液压缸的进油中，设置有并联的单向阀与节流阀，起着滞后松闸、迅速抱闸的 作用。l
由上述可看出，液压马达两级容积调速l回路与离合器、制动器回路所需要的压力油均来 自蓄能器770该蓄能器中的预加压力为6MJa，最低工作压力为8.4MPa，最高工作压力为 12MPa;它的蓄压与液压马达的工作是交替进行的，工作压力油靠齿轮泵2提供。 单向阀61用于给蓄能器保压。液动阀5是控制起升回路起升、下降工况工作时或不工 作时向蓄能器不供油或供油的二位二通液动嗣
液动阀76、38由换向阀56来油，通过般阀门控制动作。
滤清器用以保证制动器、离合器回路及调速回路对液压油的精度要求。 压力继电器78在蓄能器压力低于8.4MJa时，通电报警。
起升调定压力为24MPa，下降调定压力的12MPa。