快速油压机恒压变量柱塞泵的故障分析

快速油压机恒压变量柱塞泵的故障分析

由杂质卡涩引起的摩擦力增大，通过提高并保持油液清洁度，可大幅降低其发 生的概率。弹簧力产生的侧向力由于泵结构所致，是不可避免的。但是将调压阀改 成先导式调压阀，则可大大减小弹簧力，从而减小阀芯侧向力。为先 导型调压阀工作原理图。泵出口压力同样作用在伺服阀阀芯的右侧，左侧的弹簧力 很小，只起复位作用，而主要的力为由先导阀设定的液压力。这样在阀芯两端就形 成液压平衡。液压的对中作用使阀芯的侧向力很小，从而将摩擦力减为很小，使阀 芯调节更灵敏。经实际使用考核，改用先导型调压阀后，出现泵油压波动故障的数 量有所减少，压力输出更平稳。
从泵的调压系统来讲，泵体内的变量活塞就是执行元件。执行元件的不灵敏同 样会引起压力波动故障。变量活塞相当于一个柱塞缸，柱塞和套筒之间机械摩擦和 杂质卡涩是引起变量活塞不灵敏的主要原因，故障泵的解体检查也验证了这一点。 快速油压机为恒压变量柱塞泵的结构简图。从结构上分析，变量伺服活塞的压力 腔实际上是一个液压死区。一且大的颗粒杂质进入到该腔室却时良难再出去，在反复运动 中很容易进入到柱塞和套筒之间形成卡涩。这些颗粒可能是在泵的装配过程中留下的， 也可能是液压泵刚开始充油时进入的。对于液压伺服系统，快速油压机业内有-个习惯上的使用误 区，那就是系统加油时油质较差，通过油循环达到使用要求。虽然满足了伺服阀等控制 元件的使用要求，但颗粒杂质进入到泵的控制腔室留下了隐患。所以，在装配时保证好 的清洁水平和使用合格油液，是防止变量活塞卡涩的有效手段。

由于斜盘对变量活塞产生侧向力，使变量活塞的套筒与柱塞间形成上下两条线 的接触区域，且对于长期稳定工作的系统，活塞运动的位置基本固定。经解体检 查，在故障泵的活塞套筒上有上下两条明显的磨损痕迹且存在锈蚀斑点。这是由于表面磨损后油中水分等对其侵蚀产生的，这些锈蚀斑点大大增加了椎动活塞的摩擦 力。选用耐磨性与耐腐蚀性更好的材料，是解决变量活塞磨损的关键。